據悉，由于停泊延誤嚴重，航運公司在歐洲集裝箱港口跳過了(le)大(dà)量的(de)停靠，選擇在下(xià)一個(gè)可(kě)用(yòng)港口卸貨，并通(tōng)過陸路将進口貨物(wù)中轉至原始目的(de)地。
然而，這(zhè)也(yě)意味著(zhe)被跳港的(de)港口上沒有乘上預定航次的(de)出口貨物(wù)将被留在港口，等待下(xià)一艘可(kě)用(yòng)的(de)船舶，這(zhè)可(kě)能導緻這(zhè)些貨物(wù)的(de)出口延遲數周。
此外，即使船舶進行了(le)預定的(de)停靠，航運公司也(yě)會優先運送空箱回亞洲，而不是裝載貨物(wù)的(de)出口集裝箱，一家英國貨代公司将這(zhè)一情況描述爲“一場(chǎng)日益加劇的(de)噩夢”。
“就在這(zhè)個(gè)星期，我有一批出口貨物(wù)，船公司在早上8點裝貨。但早上我們接到遲到通(tōng)知，說因爲擁堵預計到達時(shí)間有待通(tōng)知。我們試著(zhe)給船公司打了(le)好幾次電話(huà)，但都聯系不上，電子郵件也(yě)沒有得(de)到回複。”
該貨代說他(tā)不得(de)不等到第二天得(de)到答(dá)複，并重新預訂下(xià)一艘有艙位的(de)船。“總而言之，就是頭疼。”該貨代說。
據報道，受挫的(de)歐洲對(duì)華出口商正在“搶購(gòu)”一艘将于下(xià)周末開始執行歐洲-中國臨時(shí)航行的(de)集裝箱船的(de)艙位。
這(zhè)艘3534teu "Guenther Schulte"号集裝箱船由總部位于迪拜的(de)CargoGulf公司運營，該船正在前往北(běi)歐的(de)途中，滿載著(zhe)來(lái)自亞洲的(de)出口貨物(wù)。這(zhè)是該船執行的(de)第二次臨時(shí)航行，但在這(zhè)次航行中，CargoGulf準備開拓回程市場(chǎng)，出口滞留在北(běi)歐樞紐港口上的(de)貨物(wù)。
亞洲-北(běi)歐貿易航線上的(de)額外裝載船和(hé)臨時(shí)航行主要集中在利潤豐厚的(de)首航市場(chǎng)——其每40英尺的(de)運費可(kě)能高(gāo)達1.8萬美(měi)元，滿載貨物(wù)帶來(lái)的(de)額外收入将足以補償額外的(de)租船費和(hé)港口停靠費用(yòng)。
CargoGulf公司昨日公布了(le)Guenther Schulte号集裝箱船歐洲-中國直航服務的(de)船期：南(nán)安普敦港(10月(yuè)29日) - 哥(gē)德堡港和(hé)奧胡斯港(11月(yuè)1日) - 鹿特丹港(11月(yuè)3日) - 漢堡港(11月(yuè)5日) - 青島(12月(yuè)8日) - 上海(12月(yuè)13日) - 甯波(12月(yuè)14日)。
到目前爲止，該運營商尚未表示是否打算(suàn)進一步往返中國和(hé)北(běi)歐。
不過，CargoGulf在今年2月(yuè)以每天2.3萬美(měi)元的(de)價格租下(xià)了(le)這(zhè)艘船，租期爲15個(gè)月(yuè)，這(zhè)一價格與目前租賃市場(chǎng)4萬-5萬美(měi)元的(de)平均價格相比非常有利。因此，如果貨運價格繼續保持高(gāo)位，需求依然強勁，這(zhè)家航運公司似乎沒有理(lǐ)由不繼續其臨時(shí)航線，甚至升級爲班輪航線。
據一位英國代理(lǐ)稱，北(běi)歐航線的(de)預訂量比預期的(de)要好，由于船公司的(de)船期被打亂，托運人(rén)正在搶購(gòu)前往中國船舶的(de)預訂
費利克斯托港處理(lǐ)著(zhe)英國40%的(de)進口集裝箱貨物(wù)，但該港口的(de)效率在過去24個(gè)月(yuè)中顯著下(xià)降。Vesselsvalue的(de)數據顯示，自本月(yuè)初以來(lái)，費利克斯托港共接收31艘集裝箱船，總運力爲281,408 teu，與去年同期相比減少了(le)45%，與2019年同期相比減少51%。
該公司首席分(fēn)析師Charlotte Cook表示：“由于港口集裝箱堆積如山，船舶在港口卸貨和(hé)啓航的(de)時(shí)間比平時(shí)更長(cháng)，這(zhè)導緻船期中斷，并進一步減少了(le)可(kě)用(yòng)船舶。”
一些航運公司已經開始将他(tā)們的(de)船舶從費利克斯托港轉移，以防止在港口延誤，馬士基就是其中之一。
馬士基表示考慮到在費利克斯托港持續的(de)擁堵和(hé)由此導緻的(de)靠泊延誤，将暫時(shí)把正在等待的(de)船舶轉移到其他(tā)港口，之後用(yòng)較小的(de)船舶将貨物(wù)運送到預定目的(de)地，并表示希望将客戶目前遇到的(de)延誤降至最低。