央視财經消息：
每年的(de)9月(yuè)到年底，是航空貨運的(de)傳統旺季，而近期，正值海外年底購(gòu)物(wù)季，國際航空貨運運力持續緊張，運價也(yě)再次創出了(le)曆史新高(gāo)。
記者 黃(huáng)雅潔：這(zhè)裏是靠近上海浦東國際機場(chǎng)的(de)一個(gè)物(wù)流倉儲區(qū)域，目前正值聖誕前的(de)出貨旺季，可(kě)以看到倉庫内部貨物(wù)幾乎是堆放滿了(le)，倉庫的(de)三個(gè)出口都有叉車在繁忙作業中。
上海浦東機場(chǎng)周邊某倉庫員(yuán)工 倪凱華：我們這(zhè)個(gè)倉庫有4000多(duō)平方米，加後面兩個(gè)倉庫的(de)話(huà)差不多(duō)7000平方米左右，現在的(de)貨量占倉庫面積70%左右。
據負責人(rén)介紹，每天上午是倉庫的(de)入庫高(gāo)峰期，近期經常有卡車排隊卸貨的(de)情況。王姿淳是一家物(wù)流企業訂艙業務經理(lǐ)，據她介紹，正常情況下(xià)客戶從訂艙到起飛(fēi)隻需要兩三天，而目前周期則拉長(cháng)至7到10天。
記者咨詢航空公司了(le)解到，目前國際貨運運力持續緊張，多(duō)家航司今年貨運量較去年有明(míng)顯提升。
日本航空貨運總部中國地區(qū)總經理(lǐ) 北(běi)村(cūn)敬介：(每周)共38班次航班都是貨物(wù)專用(yòng)，很遺憾的(de)是目前貨物(wù)訂艙需要比平時(shí)更長(cháng)的(de)時(shí)間，因爲我司運行的(de)貨運航班幾乎都是100%的(de)搭載率。
南(nán)方航空物(wù)流華東營銷中心銷售管理(lǐ)室副主任 姜玄：從2020年6月(yuè)份至今，我們其實已經從12架全貨機增加到了(le)目前的(de)14架。
運價方面，近期主要航線運價也(yě)再次創出曆史新高(gāo)，以中美(měi)航線一架波音(yīn)747爲例，目前包機價格高(gāo)達200多(duō)萬美(měi)元，約合1300萬元人(rén)民币。
長(cháng)江證券交通(tōng)運輸行業資深分(fēn)析師 趙超：中美(měi)航線的(de)航空貨運價格已經創了(le)曆史極值，達到了(le)13.62美(měi)元每千克，和(hé)疫情之前的(de)2019年相比，同比是漲了(le)3~4倍，中歐航線的(de)運價今年以來(lái)也(yě)持續上漲，相較于年初基本已經翻倍。