四川“十四五”綜合交通(tōng)運輸規劃出爐，針對(duì)航空貨運提出多(duō)項規劃。
成都天府國際機場(chǎng)
10月(yuè)29日，《四川省“十四五”綜合交通(tōng)運輸發展規劃》（以下(xià)簡稱《規劃》）正式公布。
《規劃》提出，“十四五”時(shí)期，綜合交通(tōng)建設完成投資1.2萬億元以上，其中公路水(shuǐ)路7000億元、鐵路3000億元、民航250億元、軌道交通(tōng)2200億元。《規劃》顯示，四川省“十四五”将重點發展10大(dà)任務，即強化(huà)交通(tōng)戰略支撐引領，補齊綜合交通(tōng)網絡、綜合交通(tōng)銜接2個(gè)短闆，促進交通(tōng)與新技術、生态環境、關聯産業3個(gè)領域深度融合，優化(huà)出行服務、貨運服務、安全防控、行業治理(lǐ)4個(gè)體系。民航方面，《規劃》提出，加快(kuài)完善“幹支結合、客貨并舉”的(de)民用(yòng)運輸機場(chǎng)布局體系。提升成都國際航空樞紐能級，建成投運成都天府國際機場(chǎng)，提升雙流國際機場(chǎng)保障能力，實施“兩場(chǎng)一體” 運營模式，加快(kuài)成都航空貨運樞紐建設，完善航空貨運專用(yòng)設施。推進成都天府國際機場(chǎng)、成都雙流國際機場(chǎng)一體運營，推動成都打造全球性航空樞紐、洲際航空中轉中心和(hé)貨運中心。
針對(duì)航空貨運，《規劃》提出，加快(kuài)“Ｙ”字形全球航空貨運網絡布局，吸引全貨運航空公司在川設立基地，鼓勵開行全貨機國際航線，新增北(běi)京、上海、拉薩、廣州、烏魯木(mù)齊等全貨機航點， 形成“腹艙+全貨機”協同發展的(de)航空貨運格局。深入實施減稅降費措施，落實成都航空貨運樞紐建設扶持政策。
四川“十四五”交通(tōng)運輸發展主要指标
（來(lái)源：四川省人(rén)民政府，中物(wù)聯航空物(wù)流分(fēn)會整理(lǐ)發布）
